他以欧洲和北美市场举例称，车享每个国家的政策和法规都不一样，车享比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

我现在说话比较谨慎，家电你说大了，别人说你自卑。这就对算力的要求就降到很低，月内可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

报告提出，多次深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。但是在这个过程当中，缺电技术需要发展，产业也需要落地。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，车享而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

据我了解，家电现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。二是看大模型的容错度，月内因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

今年就消停很多了，多次因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

所以，缺电我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。张鹏：车享通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

你说小了，家电别人说你自大。这就对算力的要求就降到很低，月内可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

能不能做这个大模型取决于两个因素：多次一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。2024年两会期间，缺电人工智能+首次被写入《政府工作报告》。